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国际原油价格跌至每桶22美元

发布日期:2020-03-19   浏览次数:507

  返佣网讯:截至昨日23点30分,纽约原油价格跌到22.91美元/桶。但就在国际油价疯狂下跌的同时,原油运价却出现了明显上涨。

  对于原油运价上涨的原因,金联创原油分析师韩正己对《每日经济新闻》记者表示,这缘于沙特降低原油售价并增加原油供应量,油价下降与供应增加促使贸易商和石油公司趁机购入原油,进而支撑运价上涨。

  在多位分析师看来,短期内运价可能会保持高位,返佣网,但受原油整体供需关系影响,本轮运价涨势并不能长期持续。

  沙特抢租超大型油船

  近期,欧佩克及其他产油国未就减产达成一致意见,3月7日,沙特全面调低4月原油售价,整体降幅在每桶5至8美元。此后,国际油价在各国增加原油供应量、加大出口的竞争中不断走低。

  3月10日,沙特称计划4月每天生产创纪录的1230万桶石油。17日,沙特又表示5月起将把原油出口提高到创纪录的1000万桶/日以上。

  油价走低进一步刺激主要消费国家的原油储存需求。隆众资讯分析师吴燕对《每日经济新闻》记者表示,沙特及主要产油国近期大量占用油轮,确保向市场运送更多原油。

  据船舶经纪机构Poten & Partners报告,上周一,沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里(Bahri)在市场上抢租了18艘超大型原油运输船(VLCC),在上周末又增加了7艘,使得总数达到了25艘。

  实际上,巴赫里原本一般通过自有船队运送石油,不需要依赖外部公司。据克拉克森数据显示,巴赫里拥有42艘VLCC,是全球最大的油船运营商之一。

  一位外资贸易商分析师也表示,沙特需要将增产的原油运输到它想要争夺的市场,所以第一时间就大量订船。从上周一开始,全球原油运力出现了比较明显的紧张态势。

  吴燕也认为,原油价格低廉意味着各国将可能加大储备力度,一旦陆地储油罐被装满,可能还会采取浮动储存。在这一背景下,租船需求集中爆发,造成富余船只紧张,短期内运价急剧攀升。

  据了解,VLCC兼具运输及浮仓储油的功能,而浮仓储油占比提升,也会导致有效运力的退出,并为原油运价的持续提升打开空间。

  这一说法也能得到证实。据美国《烃加工》杂志3月11日报道,荷兰壳牌考虑至少租用3艘VLCC,用以在海上储存约600万桶原油。

  对于国内情况,一位油品贸易企业人士对记者表示,最近贸易比较活跃,运输需求较大,国内炼厂也普遍加大了加工量。

  BDTI指数暴涨98.4%

  储油需求的提升推高了原油运价,带动原油运输指数(BDTI指数)近期连续上涨。

  数据显示,3月17日,BDTI指数为1516,较3月6日的764上涨了98.4%,并不断向去年的高点1958逼近。

  卓创资讯分析师张淄越对《每日经济新闻》记者表示,3月初从中东到宁波,原油的运价在每桶1.2美元左右,目前已经到5.8~5.9美元左右。“沙特等国大量租用和使用VLCC等大型油轮,使得运力相对趋紧,自然推高了运力价格。”

  国盛证券研报认为,随着国内原油进口需求逐步回暖,VLCC租金也开始企稳回升,目前VLCC TD3C-TCE运价达到3.1万美元/天,周环比上涨69.1%。

  运力趋紧以及运价上涨,对企业影响几何?前述外资贸易商分析师表示,如果是以FOB(离岸价格)采购,需要买家找船运输,在目前运力趋紧的情况下,找船难度会比前期大大增加。如果换成是DES(目的地船上交货)或是CIF(到岸价)方式,那么就是由卖家找船。

  韩正己表示,飙升的运价也迫使预定不到大型油轮的买家,开始寻找较小型油轮进行运输。

  上述外资贸易商分析师表示,国内地炼企业大部分是以到岸价格采购,所以不用自己找船,但依然会给财务成本带来一定的压力。但国际油价的降低对地炼企业产业链发展形成利好,整体来看利润还是可观的。

  不过,吴燕则认为,运价上涨也会增加原油采购成本,并不能简单理解为油价深跌就完全利好,同时考虑到成品油价格也在不断下行,如果地炼认为目前预判市场的难度加大,也会持观望的态度。

  全球疫情影响运价走势

  对于未来原油运价走势,韩正己认为,短期来看,沙特与俄罗斯的价格之争难以结束,较低的油价可能会促使贸易商和石油公司继续购入原油,因此短期内运价应当会保持高位。

  但整体来看,下游原油需求前景仍旧不佳,在贸易商经过一段时期的大量采购之后,原油运输需求或出现下降。

  上述外资贸易商分析师也表示,此次运价上涨有沙特突然订船、爆发性需求增加的因素。但从整体供需情况来看,美国、欧洲等地成品油需求下滑,此后大概率会减少原油的采购,这样运力需求也会出现明显的减量,运价存在回落的空间。

  张淄越也认为,目前原油运价上涨的可持续性存疑。当前新冠肺炎疫情在全球范围内还未出现拐点,终端需求并不看好。如果多国原油储备库存已满,又因为疫情难以有效控制而导致需求无法提升,那么运价就不会继续向好。

  (文章来源:每日经济新闻)

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